以造船產(chǎn)業(yè)為中心，韓國三進重工正在迅速打造LNG儲罐“全制造能力”，連續(xù)承接LNG船、LNG動力船、LNG燃料加注船儲罐訂單。

　　7月7日，三進重工宣布，該公司從現(xiàn)代尾浦造船承接了LNG燃料加注船的3個LNG儲罐制造訂單。至此，該公司在不到一個半月的時間內已承接了8個LNG儲罐訂單，持續(xù)著LNG儲罐接單的步伐。去年才正式進軍LNG業(yè)務領域的三進重工，此前已陸續(xù)承接了LNG船儲罐、LNG動力船燃料儲罐等產(chǎn)品，此次又承接了LNG燃料加注船的LNG儲罐，成為韓國國內***擁有所有類型LNG儲罐制造能力的企業(yè)。

　　據(jù)悉，這3個LNG儲罐將裝配在現(xiàn)代尾浦造船為大韓海運建造的18000立方米LNG燃料加注船上，單個儲罐的儲存量為6000立方米，屬于Type-C圓桶型(Cylindrical Type)儲罐，預計將于2021年年中交付。由于該型儲罐儲存的是LNG燃料，因此將以9%鎳合金鋼作為制造材料，以便在 -163攝氏度的超低溫環(huán)境中保持優(yōu)異的強度和沖擊韌性。

　　2019年11月19日，現(xiàn)代尾浦造船從大韓海運承接了1+1艘18000立方米LNG燃料加注船訂單，合同價值為715億韓元（約合6130萬美元），首制船計劃在2022年1月下旬交付。該型船長166米，寬24.4米，將配備雙燃料發(fā)動機，從而將能耗降至***低。

　　三進重工人士表示，現(xiàn)代尾浦造船和大韓海運的合同中還包含一艘期權訂單，因此預計現(xiàn)代尾浦造船將會追加訂購LNG儲罐。

　　LNG燃料加注船是一種在水上為其他船舶供應LNG的專用船舶。隨著近年來國際海事組織（IMO）不斷出臺針對船舶燃料越來越嚴格的相關法規(guī)，作為一種可替代環(huán)保燃料，LNG在海運業(yè)中的地位正逐漸提高，因此使用LNG作為推進燃料的船舶的訂購大幅增加，LNG儲罐需求也隨之正在增加。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代重工集團已于近期與天使投資人Sanjay Mehta掌舵的S ONE Capital簽訂了6艘LNG動力VLCC的建造意向書(LOI)。此外，全球能源企業(yè)荷蘭皇家殼牌石油公司（Royal Dutch Shell）也即將訂造***多8艘LNG動力VLCC，正在與韓國造船企業(yè)進行商務談判。

　　此前的5月26日，三進重工已從現(xiàn)代重工集團獲得了LNG動力超大型集裝箱船的5個LNG儲罐制造訂單，從而成為韓國船舶配套業(yè)界***家進軍 LNG動力船儲罐市場的企業(yè)。

　　三進重工相關人士表示，通過承接此次訂單，三進重工再次向市場證明了自身在LNG儲罐制造領域的技術實力，該公司將將繼續(xù)搶占國內以及國際LNG儲罐市場。

　　國際航運業(yè)界人士預測，今后10年間，全球LNG船、LNG動力船、LNG加注船等相關船型的市場需求規(guī)模將超過3000艘。